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美團打車到底如何呢？與滴滴相比，是否真的更優惠、更便捷？36氪邀請一位上海朋友宋亮亮趁上班路上體驗瞭一一川抽水肥清理行｜探勘化糞池位置｜台中探勘化糞池位置把，想告訴你這些細節。
王興與程維正面交鋒 美團打車要先動手瞭
宋亮亮先領取瞭美團的打車紅包，共獲得14元抵扣紅包一張、3折優惠券兩張（最高抵10元），有效期都是七天。另一位上海朋友領到的紅包金額亦是如此。
36氪采訪瞭另一位經常使用滴滴打車的朋友。他告訴36氪，滴滴收費高低主要取決於車主車速快慢、道路暢通情況、紅綠燈多少等因素，如非特殊或極端情況，基本與報價相符。
從美團地圖上來看，宋亮亮所在地周圍司機較多，應該能順利打到車。
根據宋亮亮反饋的情況，他9：01確認叫車，等待9秒後就有一輛別克GL8車主接瞭單。可以看到，司機距離較遠，預計9分鐘才能接到他。
此次約談還要求美團打車明碼標價，不得以低於成本的價格運營、擾亂正常市場秩序；廣告語中不可出現“一元錢出發”、“低價出發”等用語，類似內容應予以撤銷。
於是，宋亮亮先在美團上將目的地選在瞭距離自己3站的地鐵站，發現居然需要40多分鐘，肯定會遲到，遂改為1站，報價為20.18元（不算抵扣券），大約需要20分鐘。
目前，美團打車上海站業務並未停運，仍在照常運營。
（來源：36氪 曹倩）
據新民網報道，美團打車此次被約談的主要原因是廣告詞不當，以及平臺相關數一川抽水肥清理行｜化糞池鑽孔價格｜台中化糞池鑽孔價格據未按規定接入本市網約車行業監管平臺。
但宋亮亮通過查詢滴滴收費發現，相同的路程，滴滴快車報價為14元，同樣略低於美團打車。
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除此之外，美團打車不得具備類似“感謝費”的加價功能，以及司機端目的地顯示功能；出租車打車業務也不得在實現“接單頂燈狀態轉換”、“註冊信息合法性比對”、“載客狀態停止發送召車信息”三大功能之前開啟一川抽水肥清理行｜化糞池打洞｜彰化化糞池打洞。
近期，有關美團打車到底何時上線的消息傳瞭一波又一波，但美團官方卻一直未透露任何具體消息。直到昨日，美團打車的廣告牌默默出現在上海公交站臺，用戶才知道，美團打車要在上海開城瞭。
在上海地區前2萬名註冊的司機，開站三個月內可享受“零抽成”，2萬名之後則收取8%的抽成，並另外收取每單0.5元信息費。對比滴滴，對司機的抽成則為20%。
值得註意的是，美團將打車與就餐場景打通，上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時，可以直接通過商傢主頁面的“打車”入口，跳轉到打車服務，無需再手動輸入起始地址，減少大量操作成本。這是滴滴所不能及的。
可我們才體驗瞭一把，下午美團就被約談瞭。
美團向36氪證實，其打車業務所屬的上海路團科技有限公司相關負責人，已被市交通委、市公安局、市價檢局聯合約談。
而實際情況是，司機8分鐘後接到瞭宋亮亮，13分鐘後將其送達目的地。從叫車到去往目的地，全程共花費21分鐘，與美團預測時間基本一致。
根據相關規定，美團打車在上海開展網約車經營活動，其所有註冊車輛和人員必須獲得上海網約車相關經營許可證件，並且將相關數據接入行業監管平臺，而美團打車目前尚未錄入。
這裡先交代一下宋亮亮的日常通勤情況。宋亮亮每天10點上班，地鐵就在小區門口，到公司需坐9站路，中間經歷一次換乘，全程大約15公裡。算上所有時間，到達公司總共需要50分鐘左右，所以他一般會在9:05出門。
美團打車此前的廣告宣傳語為，“我在馬路邊，掏出一塊錢，把它交給美團司機手裡面。叔叔拿著錢，帶我上海轉，美團打車登陸上海，從今天起，低價出發。”
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從美團、滴滴、高德地圖三方的數據來看，這段路程打車時間與坐地鐵相仿。但考慮到早高峰堵車、紅綠燈等幹擾因素，為避免上班遲到，宋亮亮選擇瞭先打車坐到較近的一站地鐵，再乘地鐵到達公司。
隨後，宋亮亮分別在美團和滴滴上定位瞭住所到公司的距離，均選擇快車服務。可以看到，相同的路程，滴滴報價約77.9元，而美團在不使用優惠券的情況下需要79.04元，略高於滴滴。
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如此看來，對於上海乘客而言，美團打車報價較高，實際收費雖低於報價，但與滴滴相比仍沒有太大價格優勢。而對司機來說卻是另一回事。
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下車後，這筆訂單實際共產生15.08元費用，低於美團20.18元的報價。使用14元抵扣券後，實際隻支付1.08元。
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